跟着国内低空经济的快速发展，电动垂直起降航空器（eVTOL）安全、高效地驱动需要法式化的低空翱游基础门径提供有劲支握。电动垂直起降航空器起降场的关连法子，不错更好地疏浚低空翱游基础门径法式化、范围化开辟。
5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技艺条目》团体法子。该法子于2023年底厚爱启动编制，是我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技艺法式。该法子共分为11章节，对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特质、梗阻物末端、场址遴荐、结构设想、专用门径开辟等诸多技艺参数进行了明确阐释。
低空经济是人人竞逐的策略性新兴产业，是耕作和发展新质分娩力的迫切标的。
2023年10月工信部等四部委蚁合发布《绿色航空制造业发展摘录（2023—2035年）》，建议2025年要终了eVTOL定点驱动；
2023年12月国度空管委组织制定了《国度空域基础分类相貌》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻袖珍无东谈主机、通用航空有了正当的低空空域；
2024年1月《民用无东谈主驾驶航空器驱动安全贬责端正》（CCAR-92部）当作无东谈主机驱动第一份限定性文献厚爱发布；
2024年世界两会将“低空经济”写入政府责任论说，明确把发展低空经济当作新增长引擎；
2024年4月，人人首个三证都全eVTOL翱游器出身。在产业政策共振下，低空经济主张握续火热，2024年或将成为低空经济发展元年。
连年来，我国基础门径开辟后果凸起，完善进度为人人第一，不仅传统基建束缚发展升级，5G通讯网、卫星定位网、卫星遥感网、新动力发电运送和储能集聚等新基建也赶紧发展，成为发展低空经济的坚实基础。刻下我国低空翱游做事保险体系已在基础门径布局谋划、法例法子体系开辟、有东谈主机和无东谈主契机通驱动等方面握续发力。
（总台央视记者 陈俏）网赌游戏软件有哪些